钦州港10万吨级集装箱船首航，继续助力西部陆海新通道

钦州港10万吨级集装箱船通航暨钦州港东航道扩建一二期调整工程开工仪式现场。俞靖 摄

满载集装箱船舶驶入钦州港。俞靖 摄

钦州港10万吨级航道通航。郭子昕 摄

钦州港首迎1万标箱集装箱船舶。郭子昕 摄

7月29日，钦州港首迎1万标箱集装箱船舶“过水门”仪式。杨煜航 摄

满载集装箱的“中远太仓号”在钦州港停泊。肖鑫 摄

广西新闻网钦州7月30日讯（记者 吴鑫凤 黎鑫）7月30日上午，钦州港10万吨级集装箱船通航暨钦州港东航道扩建一二期调整工程开工仪式在中国(广西)自贸试验区钦州港片区大榄坪南作业区举行。

中远海运集团满载集装箱的“中远太仓号”鸣笛起航，在海事的警戒维护和引航员带领下驶离钦州港。“中远太仓号”船长348.5米，宽45.6米，最大载箱量10020标准集装箱，是北部湾港通航的最大集装箱船，这是广西携手中远海运集团落实国家《西部陆海新通道总体规划》的具体体现。随着这艘10万吨级集装箱船舶首次通航，标志着钦州港东航道扩建工程取得阶段性突破，为广西北部湾港开通更多国际远洋班轮航线创造了有利条件，为年内实现北部湾港500万标箱吞吐量按下“加速键”。北部湾港由此进入万标大船时代。

钦州港东航道扩建工程是国家西部陆海新通道重点建设项目，是打造北部湾国际门户港的关键工程，是适应全球船舶大型化发展趋势，对标“四个一流”强港的重要举措，对于服务新时代西部大开发和“双循环”新发展格局意义重大。

受新冠肺炎疫情、运营船舶通航密度大和恶劣海况频发的影响，项目建设面临诸多挑战，通过项目指挥部和现场协调指挥小组联动机制，海事、航标、港口、引航、海关、边检、码头企业等多部门高站位、顾大局，主动作为，担当实干，形成强大合力推动项目建设，代建单位北港集团组织施工单位和监理单位全力攻坚，战疫情、抗风浪、保生产，奋战267天，在无一艘船舶因航道施工滞港的情况下，提前3个月达到通航10万吨级集装箱船的条件，对加快实现广西自贸试验区钦州港片区建设国际集装箱干线港、发展向海经济产业集聚区、打造中国—东盟合作示范区的目标意义重大。

自治区北部湾办负责人表示，钦州港东航道扩建工程是国家西部陆海新通道重点建设项目，也是打造北部湾国际门户港的关键工程。自治区北部湾办切实履行统筹协调职责，一方面安排专项资金支持项目建设，另一方面采取多种形式及时解决项目建设问题。未来将继续努力，为广西的经济发展注入更多的活力，为西部陆海新通道建设作出更大的贡献！

广西北部湾港钦州码头有限公司负责人表示，北部湾港在全球航运业受新冠疫情的特殊影响下，主动对接国内一流港航资源，适应全球集装箱船舶大型化发展需求，进一步降低物流成本，深度融入“一带一路”，打造西部陆海新通道北部湾国际门户港的有力实践。10万吨级集装箱船航道的建成，为年内实现北部湾港500万标箱吞吐量提供重要支撑和保障。

中远海运集装箱运输有限公司相关负责人表示，将不断优化北部湾港航线布局，加大运力投入，继续助力西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设。

据了解，钦州港东航道扩建二期工程项目(扩建10万吨级双向航道)是打造北部湾千万标箱规模、建设区域性集装箱干线港的重点项目。工程航道长23.34km，航道底标高-16.3m，总投资33.95亿元，计划2021年6月完工。届时钦州港东航道可通航20万吨级集装箱船，将助推北部湾港进一步适应全球集装箱船舶大型化发展，加快西部陆海新通道国际门户港建设。

【来源：广西新闻网】